ATOS油泵出現(xiàn)故障該怎么解決
當(dāng)您看到這篇文章時,希望能幫大家解決故障問題
ATOS葉片泵PFE系列葉片泵品種規(guī)格齊全、性能優(yōu)良可靠、結(jié)構(gòu)簡單合理、安裝維修方便(安裝連接符合ISO/SAE標(biāo)準(zhǔn))、可廣泛應(yīng)用于機(jī)床、壓力壓鑄機(jī)械、工程機(jī)械、冶金、礦山、輕工、化工機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及各類液壓系統(tǒng)等領(lǐng)域。
是專為低噪音工況而開發(fā)的高壓高性能葉片泵，工作效率高，壓力穩(wěn)定，噪音低，音質(zhì)優(yōu)美流暢。
當(dāng)葉片泵損壞時時先檢查泵殼內(nèi)的定位孔是否變形，軸外花鍵與油泵泵芯內(nèi)花鍵的配合部分是否磨損變形，如定位孔變形或軸鍵磨損建議用戶更換整泵。
如果損壞不嚴(yán)重，或只是泵芯損壞，其他部分并不影響使用的話，建議直接更換泵芯。泵芯更換十分方便，也是節(jié)約的使用成本，免得更換整個葉片泵。且泵芯的備貨比較方便，體積小、價格便宜、適用范圍廣，能夠更快的更換使用，不影響液壓系統(tǒng)的施工。
泵芯在葉片泵中是十分重要的，相當(dāng)于人的心臟。也有人叫他為泵膽泵浦等，是安裝在葉片泵內(nèi)的替換產(chǎn)品，具有結(jié)構(gòu)緊湊、防止泵漏油、經(jīng)久耐用、使用噪音小的特點。此款泵芯結(jié)構(gòu)簡單，維修簡便，性能高，給機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)帶來了更多的方便。
如何選擇泵芯的型號呢？首先要確認(rèn)工作方向是否一致，確認(rèn)后方可安裝，安裝前先將泵殼內(nèi)壁清洗干凈，加上潤滑油再裝泵芯，安裝時如泵芯不能很順暢的到位要檢查油泵泵芯的定子和配油盤是否同心，調(diào)整同心度后在安裝，安裝后要確認(rèn)泵芯的定位銷是否固定在泵殼的定位孔上，檢查密封圈是否齊全，平整。為防止密封件切邊，擰緊泵殼的連接螺桿時應(yīng)對角均勻逐漸擰緊。
ATOS葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時，完成一次吸油與排油。
當(dāng)阿托斯葉片泵出現(xiàn)噪音時這時我們應(yīng)該找出方法，控制葉片泵噪音再次加大:葉片泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于葉片與定子曲面之間的摩擦、碰撞等將引起噪聲。
阿托斯葉片泵出現(xiàn)噪聲大的情況
其主要原因是可能是油液問題，如雜質(zhì)過多，油質(zhì)差產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致溶解與油液中的氣體分離，產(chǎn)生空穴、噪音、振動等現(xiàn)象，建議檢查油液進(jìn)行清洗。
如變量葉片泵由于徑向力不平衡或困油現(xiàn)象造成的徑向沖擊負(fù)載，使轉(zhuǎn)子和軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不良，也會造成振動和噪聲。降低ATOS葉片泵噪聲的控制方法有以下4種：1、如果葉片泵是定量葉片泵可采用高次定子曲線。2、在葉片泵配油盤的吸、排油腔邊緣的封油區(qū)部分開設(shè)三角槽來避免壓力沖擊和消除困油噪聲。3、改進(jìn)吸油方式。降低吸油腔流道內(nèi)的流速，減小進(jìn)油口轉(zhuǎn)子的液流阻力，嚴(yán)格防止吸油系統(tǒng)進(jìn)入空氣。4、降低壓力脈動。在葉片泵輸出口設(shè)計較大的容積，這個較大容積具有脈動衰減功能。以上描述就是對降低葉片泵的控制方法，希望大家在操作過程注意下，減少摩擦、碰撞，能更好的延長葉片泵的使用壽命。
ATOS葉片泵出現(xiàn)壓力振擺
壓力振擺是指葉片泵在工作時，系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定，這種現(xiàn)象只要油泵無異常噪音，應(yīng)該就是總壓閥(溢流閥)的問題，應(yīng)檢查總壓閥的閥芯是否磨損，阻尼是否有異物堵住;如果因泵芯部件的磨損導(dǎo)致壓力振擺的話，油泵工作時就會有異常噪音
ATOS泵性能參數(shù)液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油，從能量轉(zhuǎn)換角度講，它將是原動機(jī)(如發(fā)動機(jī))輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達(dá)則屬于執(zhí)行元件，它能將輸入液體的壓力能轉(zhuǎn)換為輸出軸轉(zhuǎn)動的機(jī)械能，用來拖動負(fù)載做功。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，液壓泵與液壓馬達(dá)具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。
1.液壓泵壓力
液壓泵工作壓力是指泵(或馬達(dá))在實際工作時輸出(或輸入)油液的壓力，由外負(fù)載決定。額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的zui高壓力。其大小受壽命的限制，若超過額定壓力作泵(或馬達(dá))的使用壽命將會比設(shè)計的壽命短。當(dāng)工作壓力大于額定壓力時稱超載。
2.轉(zhuǎn)速
工作轉(zhuǎn)速是指泵(或馬達(dá))在工作時的實際轉(zhuǎn)動速度。
額定轉(zhuǎn)速是指在額定壓力下，能連續(xù)長時間正常運(yùn)轉(zhuǎn)的zui高轉(zhuǎn)速。若泵超過額定轉(zhuǎn)速工作將會造成吸油不足，產(chǎn)生振動和大的噪聲，零件會遭受氣蝕損傷，壽命降低。
zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是指馬達(dá)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所允許的zui低轉(zhuǎn)速。在此轉(zhuǎn)速下，馬達(dá)不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。
3.排量、流量
排量是指泵(或馬達(dá))每轉(zhuǎn)一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出(或輸入)液體的體積，常用單位是ml/r(毫升/轉(zhuǎn))。排量可以通過調(diào)節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵(或變量馬達(dá))，排量不能變化的成為定量泵(或定量馬達(dá))。
實際流量是指泵(或馬達(dá))工作時出口處(或進(jìn)口處)的流量。由于泵本身存在內(nèi)泄漏，其實際流量小于理論流量。由于馬達(dá)本身也存在內(nèi)泄漏，要實現(xiàn)轉(zhuǎn)速，為補(bǔ)償泄漏量，其輸入實際流量必須大于理論流量。
ATOS油泵出現(xiàn)故障該怎么解決