SMC氣缸MB系列新舊對比手冊
SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合SMC氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常SMC氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油，SMC氣缸其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是SMC氣缸與SMC液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當SMC氣缸右端供氣時，日本SMC氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，SMC液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度?？梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽?yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。
SMC氣缸MB系列新舊對比手冊，SMC的質(zhì)量標準是的，SMC（中國）公司是中國氣動行業(yè)中家通過ISO14001環(huán)境管理體系認證的企業(yè)。曾經(jīng)有人對趙彤說，如果將SMC產(chǎn)品的質(zhì)量降低一半、價格也降低一半，其產(chǎn)品可能在中國更有市場。趙彤則將產(chǎn)品分為四類，即高質(zhì)高價、高質(zhì)低價、低質(zhì)高價、低質(zhì)低價，第三種無疑會被淘汰，第四種的市場空間留給其他競爭對手，高質(zhì)低價是企業(yè)、用戶永遠追求的目標。SMC絕不會只為眼前的利益，放棄對高質(zhì)量產(chǎn)品的追求，即進行產(chǎn)品開發(fā)時不將中國客戶與世界上的其他客戶區(qū)別對待，而是始終采取高質(zhì)量的市場策略，耐心地等待中國市場的成熟，培育市場的成熟。
2003年2月——獲北京市人民政府頒發(fā)的2001-2002年度北京經(jīng)貿(mào)外商合作獎
2003年4月——被評為首都精神文明單位
2003年6月——被評為北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)5大出口企業(yè)和5大實際投資外商企業(yè)
2003年8月——被評為北京市防治非典型肺炎*單位
2004年5月——上海分公司土地簽字儀式舉行
2004年7月——在2003年度中國機械500強企業(yè)名單，SMC（中國）有限公司作為氣動行業(yè)代表榜上有名（333位）
2004年9月——SMC（中國）有限公司研發(fā)中心奠基典禮
2004年9月——根據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》2004年9月21日發(fā)布的結(jié)果，SMC在2004年度評選選出的日本*企業(yè)300強中名列第32位
2005年——北京第四工廠奠基，“SMC中國”被評為“2005年度中國機械500強企業(yè)”
2006年——SMC中國”被評為“2006年度中國機械500強企業(yè)”
2007年——SMC中國”被評為“2007年度中國機械500強企業(yè)”
2008年——SMC中國”被評為“2008年度中國機械500強企業(yè)”。“SMC Corporation”被評為“2008年度世界機械500強企業(yè)（躍居409名）”
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