ATOS伺服比例閥DLKZOR系列電廠
ATOS阿托斯 DLKZOR-TE-140-L73/I 41 ISO4401標準，10通徑高性能比例閥，直動式，滑套結構,帶LVDT位置傳感器，帶集成式模擬放大器，閥芯為二位，彈簧偏置，平P口正遮蓋，ABT口負遮蓋，閥芯為線性，根據(jù)輸入電信號提供方向控制及無壓力補償?shù)牧髁靠刂?，配集成式模擬放大器
加工定制 否 類型 比例閥 材質 鑄鐵
型號 DLKZOR-TE-140-L73/I 品牌 ATOS/阿托斯 適用范圍 液壓機械
產(chǎn)品別名 比例伺服閥 適用介質 油品 工作溫度 常溫
類型（通道位置） 二通式 連接形式 法蘭 零部件及配件 配件
意大利ATOS阿托斯公司的伺服比例閥，運行精準，擁有高精度、高響應和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的*應用。ISO插裝閥既可以作為開/關閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅動器或構成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅動器相連接。電腦可以通過USB電纜連接對數(shù)字驅動器和比例閥進行配置和管控。
ATOS比例伺服閥安裝指導伺服系統(tǒng)中的ATOS伺服閥屬于精密產(chǎn)品，所以在使用時必須特別小心，必須按照有關具體規(guī)定進行安裝。
①ATOS伺服閥在安裝前，切勿拆下保護板和力矩馬達上蓋，更不允許隨意撥動調零機構，以免引起性能變化、零部件損傷及污染等故障。
②ATOS伺服閥的安裝基面要平整，防止擰緊螺釘后閥產(chǎn)生變形。
③安裝ATOS伺服閥的連接板時，其表面應光滑平直。
④一般情況下應在ATOS伺服閥進油口管路上安裝名義精度為10μm(精度為25μm）的精過濾器。
⑤油液管路中應盡量避免采用焊接式管接頭，如必須采用時，應將焊渣*清除干凈，以免混入油液中，使ATOS伺服閥工作時發(fā)生故障。
⑥系統(tǒng)的過濾應能夠達到ATOS伺服閥使用說明書中規(guī)定的工作油液污染等級要求。建議系統(tǒng)工作油液污染度應達到標準ISO4406中15/12級（每1ML乙油液中大于5μm的顆粒數(shù)在160-320之間，大于15μm的顆粒數(shù)在20-40之間：)，低不差于ISO4406中17/14級（每1ML乙油液中大于5μm的顆粒數(shù)在640-1300之間，大于15μm的顆粒數(shù)在80-160之間）的規(guī)定?；蛘甙凑彰绹鳱AS1638，系統(tǒng)工作油液污染度應達到美國NAS1638的6級標準，低不應差于8級標準。
⑦伺服系統(tǒng)安裝后，應先在安裝ATOS伺服閥的位置上安裝沖洗板進行管路沖洗，至少應用油液沖洗3611，而且采用壓熱油。沖洗后，更換濾芯再沖洗211，并檢查油液污染度，當油液污染度確巳達到要求時，才能安裝ATOS伺服閥。一般雙噴嘴擋板式伺服閥要求油液的污染度符合NAS1638標準的6級規(guī)定，射流管式伺服閥要求油液的污染度為NAS1638標準的8級規(guī)定。當伺服系統(tǒng)添油或換油時，應采用專門濾油車向油箱內注油，要建立"新油并不干凈，必須過濾"的概念。
⑧安裝ATOS伺服閥時應檢查以下事項。ATOS伺服閥的安裝面上是否有污物附著，進出油口是否接好，形密封是否完好，及定位銷孔是否正確。伺服閥在連接板上安裝好，連接螺釘應均勻擰緊而且不應擰得過緊，以在工作狀況下不漏油為準。ATOS伺服閥安裝后，接通油路，檢查外漏情況，如有外漏應排除。在接通電路前，先檢查插頭、插座的接線柱有無脫焊、短路等故障。當一切正常后再接通電路檢查ATOS伺服閥的極性(應在低壓工況下判斷極性，以免發(fā)生出現(xiàn)正反饋事故)。1、壓力達280～350bar2、4種基本排量形式，排量至90毫升/轉3.液壓控制和電液伺服控制全系列控制方式4.旋轉缸體和泵油柱塞通過液壓實現(xiàn)平衡5.9個柱塞=減小輸出脈動和噪聲6.可提供通過ATEX認證的防爆型
阿托斯伺服比例閥DLKZOR系列型號說明如下：
ATOS伺服比例閥DLKZOR系列電廠，同時DLHZO-TEB系列,DLHZO-TES系列，DLKZOR-TEB系列,DLKZOR-TES系列意大利ATOS阿托斯數(shù)字型伺服比例閥，直動式，閥套結構，閥芯零遮蓋，帶位置傳感器，可應用于各種位置閉環(huán)控制，實現(xiàn)*的性能。集成放大器根據(jù)指令信號調節(jié)主閥開口度，出廠預調可實現(xiàn)閥與閥之間的互換。